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sexta-feira, 13 de novembro de 2009

Alunos vencem prémio de desenho interior para TGV


Bancos mais elevados para sentir a velocidade como numa "montanha-russa": uma ideia "simples" valeu hoje a três alunos de arquitectura de Lisboa um prémio num concurso de ideias para o desenho de interiores do futuro TGV.

O prémio, atribuído pela multinacional Alstom, que quer concorrer à rede de alta velocidade em Portugal, distinguiu a ideia "simples e funcional" que a equipa "Feel Unique Inside", da Faculdade de Arquitectura da Universidade Técnica de Lisboa, composta por Manuel Damião, Samuel Fanhais e Guilherme Cardoso, apresentou a concurso.

"A nossa ideia-base era tornar as coisas mais simples e intuitivas para o povo português. A ideia de subir um bocadinho o lugar é poder sentir os 300 quilómetros por hora passar junto à janela como numa montanha-russa. Além disso, as pessoas mais velhas têm mais facilidade em aceder a lugares mais altos porque não precisam de se baixar para se sentar e as pessoas que não conseguem pôr a bagagem por cima podem pô-la em baixo", disse à Agência Lusa Manuel Damião.

A Alstom, empresa que construiu os comboios que actualmente fazem o serviço Alfa Pendular, da CP, e que quer concorrer também ao projecto do Metro Mondego, as ideias são válidas, mesmo sem a certeza de como irá correr o concurso para o TGV.

"Não sabemos quais vão ser os requisitos e as especificações técnicas para um caderno de encargos codo projecto da alta velocidade em Portugal, quando o conhecermos logo veremos se as ideias são compatíveis e incorporáveis", disse à Lusa Ângelo Ramalho, presidente da Alstom Portugal.

"Para já, são ideias excelentes de gente que exibiu uma capacidade técnica e uma criatividade a toda a prova. E são ideias que tanto são válidas em Portugal como em outra parte do mundo. E se pudermos utilizá-los em projectos em outras partes do mundo, a satisfação será ainda maior", acrescentou.

Na apresentação dos vencedores, o desenhador Xavier Allard, da Alstom, destacou a ideia "simples e pura" de jogar com a altura dos bancos como um factor novo na organização do interior dos comboios, que permite várias soluções modulares.

Os três vencedores ganharam a oportunidade de estagiar num dos escritórios de design da Alstom.

quinta-feira, 18 de dezembro de 2008

Nova Estação em Bermingham Englaterra - UN Studio



As duas principais considerações no desenho para o New Street Station é a estação como uma parte do tecido urbano e como um nó da rede do interface. O átrio tem um papel importante na estação e na sua identidade. No coração da estação é introduzida uma conexão directa, permitindo que os usuários utilizem os vários programas enquanto esperam pela sua partida.



As escadas rolantes organizam o pátio, enquanto a ponte no centro do átrio estabelece diferentes pontos de venda. A grande estrutura do telhado composta por espelhos reflectem a geometria da ponte abaixo, permitindo uma coluna de espaço livre.



O átrio, estabelece um maior nível de familiaridade com a fachada externa, utilizando os mesmos materiais. A fachada de vidro torna-se material atribuindo a transparência desejável, quando necessário e Integra a iluminação, é revestida a metal dando uma aparência altamente sofisticada, com o reflexo oferece também novas vistas surpreendentes.